Logo
  Wyszukiwanie      Katalogi online     Lokalizacja   
     Home     Aktualności    Osiągnięcia    Produkty reprezentacyjne    Nowe produkty  

Produkty
Branże
Zastosowania
Badania rozwojowe
Info o ContiTech
Komunikacja
Kontakt
Witryna - układ
Impressum
Informacja prawna
angielski niemiecki
conti-online.com


Produkty Pasy napędowe Kącik FAQ
Kącik FAQ

W naszej codziennej praktyce często stykamy się z powracającymi jak bumerang pytaniami o zastosowania lub właściwości naszych produktów. Na część tych pytań odpowiadamy od teraz w naszym kąciku FAQ

Chcesz znaleźć tu również odpowiedź na swoje pytanie?
Napisz na adres: info@contitech.pl

Dlaczego do Volkswagena TDI stosuje się dwa paski: CT 946 oraz CT 1044, chociaż nie ma między nimi zauważalnej różnicy?

Pasek CT 1044 jest wymagany przy określonym numerze silnika w zależności od kodu silnika, zgodnie z danymi VW. Pasek CT 1044 można jednak stosować także do starszych silników TDI. Dzięki dodatkowej tkaninie wzmacniającej w części grzbietowej możliwe jest większe obciążenie paska. Numer OE wynosi: 038109119M.


Dlaczego do starszych Volkswagenów TDI stosuje się 2 paski: CT 867 oraz CT 945, chociaż nie ma między nimi widocznych różnic?

Pasek CT 945 jest wymagany od określonego numeru silnika, w zależności od kodu silnika, zgodnie z danymi VW. Pasek CT 945 może być jednak stosowany również do starszych silników TDI. Numer OE wynosi: 028109119AA.


Dlaczego CT 919 K1 określany jest jako "doposażony"?

Fabryka dostarcza odpowiedni typ silnika z paskiem analogicznym do CT 849 (152 zęby, numer OE: 058109119D). Zgodnie z danymi VW/ Audi podczas wymiany paska zębatego termiczny amortyzator drgań musi zostać zamieniony na amortyzator hydrauliczny. Zmiana ta wymusza zastosowanie innego paska: CT 919 (153 zęby, numer OE: 058109119C). Stąd też potrzebny jest doposażony zestaw Kit, zawierający nowe: pasek, rolkę i amortyzator.


Czy dzięki zastosowaniu nowego typu paska, np. CT 1028 zamiast CT 1021 wydłużają się okresy pomiędzy wymianami?

Należy przestrzegać okresów między wymianami zalecanymi przez producenta pojazdu.
Jeśli producent, stosując lepsze paski do starszych typów pojazdów, wydłuża okresy między wymianami, dla odpowiedniego paska CT (koniecznie porównać numer OE!) może to oznaczać również zwiększenie liczby kilometrów.


Czy dane dotyczące numeru silnika i rozgraniczenia numerów podwozia decydują
o doborze paska?

Zasadniczo dane te są przez nas skrupulatnie uzgadniane z oryginalnymi danymi producenta pojazdu. Jednak zawsze należy jeszcze sprawdzić przez porównanie, czy nowy pasek nie różni się od wymontowanego.
W razie wątpliwości proszę dzwonić na infolinię techniczną: tel. +49 511-938-5178.