Przezroczysta harmonia to efekt kolejnego etapu rozwoju konstrukcji i techniki materiału już istniejącego i sprawdzonego systemu. Po raz pierwszy zastosowano tu przezroczyste tworzywo wielowarstwowe ContiVitroflex®.

Zastosowanie

Nowa generacja harmonii została z pozytywnym skutkiem sprawdzona w ruchu w układzie liniowym przez MAN
i zaprezentowana po raz pierwszy podczas IAA Nutzfahrzeuge 2002.

Wymagania stawiane w codziennej eksploatacji są wysokie: Użytkowanie harmonii w ruchu ulicznym powoduje, że musi być ona odporna na oddziaływanie otoczenia. Nie może jej uszkadzać promieniowanie UV, woda, sól, benzyna, olej, jak również tłuczeń. Jest wciąż w ruchu - nie każdy materiał wytrzyma takie obciążenie. Tu ContiTech może się wykazać długoletnim doświadczeniem w projektowaniu i wytwarzaniu nieprzejrzystych wariantów standardowych.

Duże powodzenie rozwiązania ContiTech zawdzięcza temu, że, jak wyraźnie widać na zdjęciu obok: Nowa przezroczysta harmonia załamuje światło tak, że wnikając do wnętrza wzmacnia wręcz jasność i zwykle ciemne pomieszczenie jest doskonale oświetlone.

Harmonia wraz z węzłem obrotowym renomowanej firmy Hemscheidt z Haan koło Düsseldorfu stanowi gotowy do montażu moduł, nowe rozwiązanie, oferowane klientom od niedawna.

Zalety

optymalne oświetlenie całego autobusu
przez przezroczysty ContiVitroflex®
oszczędność energii poprzez
lepsze wykorzystanie światła dziennego
większe bezpieczeństwo, dzięki lepszej
widoczności we wnętrzu
podwyższenie komfortu jazdy
ograniczone zabrudzenie harmonii, dzięki ograniczającej
osadzanie się brudu powierzchni
zwiększona powierzchnia podłogi, dzięki szczególnej
konstrukcji wykładziny podłogowej
łatwa w montażu osłona do zabezpieczenia
przewodów elektrycznych
indywidualne rozwiązania profili i ram

przezroczyste tworzywo wielowarstwowe
z kauczuku syntetycznego z włóknem szklanym
kolorystyka zgodna z życzeniem klienta
możliwość sklejania z innymi materiałami
odporność na działanie czynników atmosferycznych
odporność na rozerwanie

Więcej informacji można znaleźć w
aktualnym serwisie prasowym