Cięgna wzmacniające ten pasek zbudowane są nie tylko
z poliestru, lecz również z poliamidu. Do tego nowego wzmocnienia dostosowano konstrukcję paska. Cięgno jest łączone z paskiem za pomocą specjalnego materiału chloroprenowego. Dzięki temu budowa paska CR-POWER ELASTIC jest optymalna. Umożliwia pracę w zakresie temperatur od -30° do +120°C Celsjusza.

CR-POWER ELASTIC pracuje bez mechanizmów napinających, co daje producentom samochodów dodatkowo duże oszczędności. Na rozwiązaniu ContiTech zyskuje również klient detaliczny, gdyż pomimo braku dodatkowego urządzenia napinającego, pasek nie wymaga regulacji aż do około 150.000 km.

Przeglądy mogą się odbywać rzadziej: dotychczas regulacja naprężenia zwykłego paska wieloklinowego musiała być przeprowadzana z reguły co 30.000 km.