Taśmy rurowe znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie przenośnik musi pokonać liczne zakręty. Są rozwiązaniem ekonomicznym i przyjaznym dla środowiska. ContiTech Conveyor Belt Group przekazał dotąd m.in. firmie MAN TAKRAF taśmy do najdłuższych na świecie przenośników rurowych, które transportują koks naftowy.

O tym, że Barcelona leży na Karaibach, można przekonać się po otworzeniu atlasu. Barcelona jest ważnym miastem portowym na wybrzeżu Wenezueli, leży około 250 km na południe od stolicy Caracas. MAN TAKRAF Inc. z Denver w USA zbudował tam na zlecenie koncernu naftowego SINCOR najdłuższy przenośnik rurowy na świecie. Transportuje się nim koks naftowy. Przenośnik łączy port w Barcelonie z oddaloną o ponad kilometr platformą stojącą na otwartym morzu. Taśma rurowa dostarcza na platformę ponad 2000 ton koksu naftowego na godzinę. Ten produkt uboczny powstający podczas produkcji ropy naftowej ładuje się następnie na statki towarowe. Przy pomocy przenośnika frachtowiec o pojemności załadowczej 60.000 ton można napełnić zaledwie w dwa
do trzech dni.

Foto: ContiTech Ściągnij zdjęcie (JPG, RGB, 300dpi, ok. 12x9 cm, 322kB)

Taśmociąg rurowy doskonale nadaje się do tego typu zadań. Podczas transportu przenoszony materiał pozostaje wewnątrz taśmy, zamknięty, jak w elastycznym przewodzie. W rezultacie substancje chemiczne czy inne materiały niebezpieczne dla otoczenia nie wchodzą w bezpośredni z nim kontakt i stąd system taki można uznać za przyjazny dla środowiska. Dzięki temu, że na niektórych poziomych i pionowych odcinkach taśma biegnie łukiem, można zrezygnować ze stacji przekazu. Taśma mniej się przez to zużywa. Ponadto emituje się mniej hałasu i pyłu. Przenośnik z taśmą rurową okazuje się niezwykle ekonomiczny w eksploatacji, gdyż dzięki zamkniętej konstrukcji taśmy nie zachodzi konieczność instalowania dodatkowych osłon.

Taśma przesuwa się z szybkością 4 m/s. Odpowiedni napęd zapewnia jej silnik o mocy 880 kW. Od samego początku działała sprawnie i zgodnie z założeniami. Dobry bieg taśmy umożliwił skrócenie czasu rozruchu całego przenośnika.


Ściągnij oryginalny tekst prasowy (MS-Word, 45kB)